Como manter seu carro sempre limpo

Manter o carro sempre limpo não é uma tarefa simples, sobretudo nos meses do ano com mais chuvas. Mas vale a pena ter em conta várias dicas sobre produtos de limpeza e a frequência com que a lavagem pode ser feita. Confira a seguir.Continue reading

Dicas para usar corretamente os faróis baixos nas rodovias em Campinas

Onde ligar os faróis na cidade de Campinas?

Desde o último dia 08/07/16 entrou em vigor a nova lei que obriga o uso dos faróis baixos nos trechos de rodovias durante o dia. Mas a nova legislação gerou muitas dúvidas entre os motoristas. Pode usar apenas as lanternas? E se meu carro tiver as luzes de LED automáticas? E se minha cidade tiver trechos urbanos de rodovias, como em Campinas?

A multa pelo seu descumprimento é de R$ 85,13, mais 4 pontos na carteira de habilitação. E vai aumentar para R$ 130,16 em novembro! Por isso, seguem algumas dicas para transitar corretamente e evitar as multas:Continue reading

Vantagens e desvantagens das rodas de liga leve

Saiba como Rodas de Liga Leve e a de Aço alteram o desempenho do seu carro.

As rodas mais comuns usadas nos automóveis atuais são as de aço e as de liga leve.

Rodas de aço, quase sempre revestidas com calotas de plástico, já as de liga leve têm este nome pois possuem em seus componentes ligas mais leves do que o aço, como alumínio, silício e ferro, entre outros metais.

Antigamente era usado o magnésio, e muita gente ainda as chamam de “rodas de magnésio”, mas este metal não é mais usado atualmente nas rodas de liga leve.Continue reading

Por que há erro no velocímetro do carro?

Porque a velocidade no Waze ou GPS é diferente da que aparece no velocímetro?

Quem utiliza o Waze ou aparelhos GPS que indicam também a velocidade já percebeu que a velocidade indicada é inferior à do velocímetro do carro. Mas por que os velocímetros dos carros costumam indicar uma medida superior à velocidade real em movimento?

Esse valor superior varia de modelo para modelo, de unidade para unidade de um mesmo carro e mesmo no próprio carro ao longo de sua vida útil.

O desgaste dos pneus e até mesmo sua pressão de calibragem são fatores que afetam sensivelmente a diferença entre o que o velocímetro está indicando e a velocidade real.

Além deste tem outro fator.

Em geral, esse excedente costuma ser de aproximadamente 5%, com pequenas variações. Por que isso acontece?

As montadoras procuram fazer com que seus carros transmitam a sensação de melhor desempenho e menor consumo (se calculado a partir da quilometragem percorrida, o consumo parecerá menor que o real). Por isso os indicadores apontam uma medida levemente superior.

Uma questão de marketing, e que pode ser levada em conta ao rodar com seu carro.

Por certo, o apelo comercial se reflete também nos números da velocidade máxima que o velocímetro é capaz de marcar. Em geral, eles são muito superiores aos que o carro alcança. Há modelos 1.0, com motor de 59 cv, cuja velocidade máxima não chega aos 150 km/h e seu velocímetro aponta até 240 km/h! É verdade que há fatores que influenciam na velocidade máxima, como declives e vento a favor. Mas nunca a tal ponto.

Por fim, há mais um aspecto compreensível para essa diferença:

O velocímetro de um carro costuma ser o mesmo que equipa diversas versões, por uma questão de redução de custos de produção. Assim, o marcador de um modelo 1.0 pode ser o mesmo de sua versão 1.6, e assim por diante. Ele precisa atender tanto as versões mais econômicas quanto as mais potentes.

Conhece mais alguma? Poste um comentário!

Saiba quando trocar os Pneus do seu carro

Como saber qual é o momento certo de trocar os pneus do carro?

Vamos dar algumas dicas, mas antes de tudo, é importante saber que não existe uma durabilidade fixa para os pneus dos carros. A durabilidade varia conforme o tipo de piso que o carro roda, o tipo e a qualidade da borracha do pneu do carro e também de acordo com a maneira como você dirige seu veículo.Continue reading

Quando trocar as pastilhas de freio do carro?

Você costuma verificar o estado das pastilhas de freio do seu carro? E quando se deve trocar as pastilhas de freio? Manter os freios do carro em ótimo estado é imprescindível. Os freios são um dos mais importantes itens de segurança de um automóvel. Use sempre peças de qualidade comprovada para não correr riscos. Surgiu qualquer mínimo problema? Leve-o à oficina quanto antes. Em geral, os sistemas de freio da maioria dos carros usam dois sistemas: um a disco (na dianteira de todos os carros atuais) e um a tambor (na traseira). Os carros mais caros costumam ter o sistema a disco nas quatro rodas. Neste sistema, as pastilhas comprimem o disco, que é ligado ao eixo e acompanha o movimento das rodas. As pastilhas não giram, e por isso, imobilizam o disco e as rodas do carro ao se pisar no pedal do freio. Com o passar do tempo, o atrito entre o disco e as pastilhas causa o seu desgaste. Por isso elas precisam ser substituídas. Se isso não for feito, as pinças que sustentam as pastilhas entrarão em contato com o disco e irão riscá-lo e danificá-lo. O estado das pastilhas é verificado pela sua espessura. Quanto mais passa o tempo, mais finas elas ficam. Um mecânico de confiança precisa fazer essa medição para avaliar se elas estão em bom estado ou se a troca já é requerida. Convém revisá-las a cada 10 mil quilômetros, em média (um bom parametro é conferir a cada troca de óleo). Se você usa o carro em serras ou trechos montanhosos, faça a revisão em intervalos mais curtos. A troca das pastilhas é uma operação simples. Convém trocá-las quando atingirem uma espessura mínima de 2 mm. Trocar com antecedência não faz diferença: uma pastilha usada, superior à espessura mínima, freia tão bem quanto uma nova. Ao se substituir as pastilhas, evite freadas muito fortes ao longo dos primeiros 500 quilômetros, para que elas se assentem bem. A eficiência dos freios pode ser um pouco menor durante estes primeiros quilômetros. Nos carros que usam o sistema a disco nas rodas traseiras, a revisão dessas pastilhas pode ser feita a cada 20 mil quilômetros. O chiado nos freios muitas vezes indica o desgaste total das pastilhas. Não é uma regra: às vezes, pode ser uma simples entrada de poeira no sistema. Mas se o chiado persistir, é sinal de que as pastilhas estão no final e é preciso levar o carro ao mecânico quanto antes. Os chiados também podem ser causados por pastilhas de baixa qualidade, que absorvem a umidade do ar ou que são demasiado duras. As pastilhas também podem estar vitrificadas, causando o chiado. Nesses casos, é preciso lixá-las para eliminar o ruído. Um lembrete final: verifique sempre o nível do fluido de freio. O sistema pode falhar ou perder a eficácia caso ele não esteja no nível correto. Muitas vezes ele fica em segundo plano e pode causar problemas sérios.

Você costuma verificar o estado das pastilhas de freio do seu carro? ATENÇÃO!

As pastilhas de freio são as responsáveis principais para a frenagem do seu carro, por isso é um dos itens de segurança mais importantes para o seu veículo.

Revisar as pastilhas de freio com frequência é recomendável, mas elas também dão sinais de que já está na hora de trocar.

Manter os freios do carro em ótimo estado é imprescindível! Surgiu o mínimo problema? Leve-o à oficina quanto antes.

E quando se deve trocar as pastilhas de freio?

Continue reading